کوالالمپور (29 جولائی): Prestar Resources Bhd اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا ہے کیونکہ یہ نسبتاً کم پروفائل کو برقرار رکھتا ہے کیونکہ اسٹیل کی صنعت کم مارجن اور سست مانگ کی وجہ سے اپنی چمک کھو دیتی ہے۔
اس سال، ایک اچھی طرح سے قائم اسٹیل کی مصنوعات اور ریل ریل کے آلات کا کاروبار مشرقی ملائیشیا کی بڑھتی ہوئی مارکیٹ میں داخل ہوا۔
Prestar خود کار طریقے سے اسٹوریج اور بازیافت کے نظام (AS/RS) کے لیے تکمیلی حل فراہم کرنے کے لیے صنعت کے رہنما Murata Machinery, Ltd (Japan) (Muratec) کے ساتھ خود کو پوزیشن دے کر مستقبل کی طرف بھی دیکھ رہا ہے۔
اس ماہ کے شروع میں، Prestar نے اعلان کیا کہ اس نے پین بورنیو ہائی وے کے 1,076 کلومیٹر سراواک سیکشن کے لیے سڑک کی رکاوٹوں کی فراہمی کے لیے 80 ملین روپے کا آرڈر جیت لیا ہے۔
یہ بورنیو میں گروپ کے مستقبل کے امکانات کے لیے ایک موجودگی فراہم کرتا ہے، اور 786 کلومیٹر ہائی وے کا صباح سیکشن بھی اگلے چند سالوں میں دستیاب ہوگا۔
پریسٹار گروپ کے منیجنگ ڈائریکٹر داتوک تو یو پینگ (تصویر) نے کہا کہ ساحلی سڑکوں کو جوڑنے کا بھی امکان ہے، جبکہ انڈونیشیا کا اپنے دارالحکومت کو جکارتہ سے کالیمانتان کے شہر سماریندا منتقل کرنے کا منصوبہ طویل مدتی تسلسل کو یقینی بنا سکتا ہے۔
انہوں نے کہا کہ مغربی ملائیشیا اور انڈونیشیا میں گروپ کا تجربہ اسے وہاں کے مواقع سے فائدہ اٹھانے کے قابل بنائے گا۔
"عمومی طور پر، مشرقی ملائیشیا کا نقطہ نظر مزید پانچ سے دس سال تک رہ سکتا ہے،" انہوں نے مزید کہا۔
جزیرہ نما ملائیشیا میں، Prestar آنے والے سالوں میں سینٹرل اسپائن ہائی وے کے سیکشن کے ساتھ ساتھ Klang ویلی ہائی وے کے منصوبوں جیسے DASH، SUKE اور Setiawangsa-Pantai Expressway (پہلے DUKE-3 کے نام سے جانا جاتا تھا) پر نظریں رکھے ہوئے ہے۔
جب ٹینڈر کی رقم کے بارے میں پوچھا گیا تو، ٹو نے وضاحت کی کہ ایکسپریس وے کے فی کلومیٹر RM150,000 کی اوسط سپلائی کی ضرورت ہے۔
"ساراواک میں، ہمیں 10 میں سے پانچ پیکجز ملے،" انہوں نے مثال کے طور پر کہا۔Prestar ساراواک، پین بورنیو میں تین منظور شدہ سپلائرز میں سے ایک ہے۔اس بات پر اصرار کرنے کے لیے کہ Prestar جزیرہ نما میں 50 فیصد مارکیٹ کو کنٹرول کرتا ہے۔
ملائیشیا سے باہر، پریسٹار کمبوڈیا، سری لنکا، انڈونیشیا اور پاپوا نیو گنی، برونائی کو باڑ لگاتا ہے۔تاہم، ملائیشیا باڑ کے حصے کی آمدنی کا 90% اہم ذریعہ ہے۔
توچ نے کہا کہ حادثات اور سڑک کو چوڑا کرنے کے کام کی وجہ سے سڑک کی مرمت کی بھی مسلسل ضرورت ہے۔یہ گروپ آٹھ سالوں سے نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کو سروس فراہم کرنے کے لیے پروڈکٹس فراہم کر رہا ہے، جس سے سالانہ RM6 ملین سے زیادہ کی آمدنی ہوتی ہے۔
فی الحال، باڑ کا کاروبار گروپ کے تقریباً RM400 ملین کے سالانہ کاروبار کا تقریباً 15 فیصد ہے، جب کہ سٹیل پائپ کی پیداوار ابھی بھی Prestar کا بنیادی کاروبار ہے، جس کی آمدنی کا تقریباً نصف حصہ ہے۔
دریں اثنا، Prestar، جس کا اسٹیل فریم کا کاروبار گروپ کی آمدنی کا 18% ہے، نے حال ہی میں AS/RS سسٹم کو تیار کرنے کے لیے Muratec کے ساتھ شراکت کی ہے، اور Muratec صرف Prestar سے سٹیل کے فریموں کی خریداری کرتے ہوئے آلات اور نظام فراہم کرے گا۔
Muratec مارکیٹ پلیس کا استعمال کرتے ہوئے، Prestar اعلی درجے اور تیزی سے ترقی کرنے والے شعبوں جیسے کہ الیکٹریکل اور الیکٹرانکس، ای کامرس، فارماسیوٹیکل، کیمیکلز اور کولڈ اسٹورز کے لیے - 25 میٹر تک اپنی مرضی کے مطابق شیلفنگ فراہم کر سکتا ہے۔
یہ درمیانی اور نیچے کی دھارے کے عمل کے سلسلے میں اسٹیل کی پیداوار میں شامل ہونے کے باوجود نچوڑے مارجن کی حفاظت کا ایک ذریعہ ہے۔
31 دسمبر 2019 (FY19) کو ختم ہونے والے مالی سال کے لیے Prestar کا مجموعی مارجن FY18 میں 9.8% اور FY17 میں 14.47% کے مقابلے میں 6.8% تھا۔مارچ میں ختم ہونے والی آخری سہ ماہی میں، یہ 9 فیصد پر بحال ہوا۔
دریں اثنا، منافع کی پیداوار بھی معمولی 2.3% پر ہے۔مالی سال 2019 کا خالص منافع ایک سال پہلے RM12.61 ملین سے 56% کم ہو کر RM5.53 ملین ہو گیا، جبکہ محصول 10% کم ہو کر RM454.17 ملین ہو گیا۔
تاہم، گروپ کی تازہ ترین اختتامی قیمت 46.5 سین تھی اور قیمت سے آمدنی کا تناسب 8.28 گنا تھا، جو اسٹیل اور پائپ لائن انڈسٹری کے اوسط 12.89 گنا سے کم تھا۔
گروپ کا توازن نسبتاً مستحکم ہے۔جبکہ زیادہ قلیل مدتی قرض RM22 ملین نقد کے مقابلے RM145 ملین تھا، قرض کا بڑا حصہ تجارتی سہولت سے متعلق تھا جو کاروبار کی نوعیت کے حصے کے طور پر نقدی میں مواد خریدنے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔
Toh نے کہا کہ یہ گروپ صرف معروف کلائنٹس کے ساتھ کام کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ادائیگیاں بغیر کسی رکاوٹ کے جمع کی جائیں۔"میں قابل وصول اکاؤنٹس اور کیش فلو پر یقین رکھتا ہوں،" انہوں نے کہا۔"بینکوں نے ہمیں خود کو 1.5x تک محدود کرنے کی اجازت دی، اور ہمیں 0.6x تک۔"
Covid-19 نے 2020 کے اختتام سے پہلے کاروبار کو تباہ کر دیا، دو طبقے جن کی Prestar تحقیقات کر رہی ہے کام جاری رکھے ہوئے ہے۔باڑ لگانے کا کاروبار معیشت کو سہارا دینے کے لیے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کے لیے حکومت کے زور سے فائدہ اٹھا سکتا ہے، جب کہ ای کامرس کی تیزی کے لیے ہر جگہ مزید AS/RS سسٹمز کو تعینات کرنے کی ضرورت ہے۔
"حقیقت یہ ہے کہ Prestar کے اپنے شیلفنگ سسٹمز کا 80% بیرون ملک فروخت کیا جاتا ہے، ہماری مسابقت کا ثبوت ہے اور اب ہم امریکہ، یورپ اور ایشیا جیسی قائم شدہ منڈیوں میں توسیع کر سکتے ہیں۔
"میرے خیال میں نیچے دھارے میں مواقع موجود ہیں کیونکہ چین میں اخراجات بڑھ رہے ہیں اور امریکہ اور چین کے درمیان تجارتی جنگ ایک دیرینہ مسئلہ ہے،" توہ نے کہا۔
"ہمیں موقع کی اس کھڑکی سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے … اور اپنی آمدنی کو مستحکم رکھنے کے لیے مارکیٹ کے ساتھ مل کر کام کرنا چاہیے،" توہ نے کہا۔"ہمارے بنیادی کاروبار میں استحکام ہے اور ہم نے اب اپنی سمت [ویلیو ایڈڈ مینوفیکچرنگ کی طرف] متعین کر لی ہے۔"
کاپی رائٹ © 1999-2023 The Edge Communications Sdn.LLC 199301012242 (266980-X)۔جملہ حقوق محفوظ ہیں