اس ستمبر میں، ریاست میں طوفانی بارشوں کے تقریباً ایک ہفتہ بعد، کولوراڈو کے ہزاروں باشندے اپنے گھر خالی کرنے پر مجبور ہوئے۔ نتیجے میں آنے والے سیلاب اور مٹی کے تودے گرنے کے نتیجے میں 10 افراد ہلاک ہوئے۔ بارن ہارڈ کو اپنے گھر کے قریب کاروں اور پڑوسیوں کے گھروں کو بچوں کے کھلونوں کی طرح بہتے ہوئے دیکھ کر یاد آیا۔ ورین کریک۔
اب، تقریباً نو سال بعد، اس کے ساتھ والی وادی مکمل طور پر بحال ہو گئی ہے۔ کولوراڈو ہائی وے 7 کا جو حصہ بہہ گیا تھا اسے بھر دیا گیا ہے۔ سائنسدانوں نے ایک نیا ویٹ لینڈ سسٹم بنایا ہے جو مستقبل میں آنے والے سیلابوں کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
Barnhardt جیسے رہائشیوں کو سکون ہے کہ عمارت کا مخروط بالآخر غائب ہو گیا ہے۔
"ہمیں اب صرف گھر آنے اور جانے کے لیے ایسکارٹس کی ضرورت نہیں ہے،" اس نے مسکراتے ہوئے کہا۔ "اور ہم واقعی اپنے ڈرائیو وے سے باہر نکل سکتے ہیں۔"
کولوراڈو ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کے رہائشی اور اہلکار جمعرات کو میموریل ڈے ویک اینڈ سے قبل لیون اور ایسٹس پارک کے درمیان ہائی وے 7 کے دوبارہ کھلنے کا جشن منانے کے لیے جمع ہوئے۔
شرکاء کے ساتھ بات کرتے ہوئے، CDOT کے علاقائی ڈائریکٹر ہیدر پیڈاک نے کہا کہ ہائی وے کی مرمت ریاست نے سیلاب کے بعد شروع کیے گئے 200 سے زیادہ علیحدہ منصوبوں میں سے آخری ہے۔
انہوں نے کہا، "اس لحاظ سے کہ ریاستیں اس طرح کی آفات سے کتنی تیزی سے صحت یاب ہو رہی ہیں، نو سالوں سے جو نقصان پہنچا ہے اسے دوبارہ تعمیر کرنا واقعی اہم ہے، شاید تاریخی بھی،" انہوں نے کہا۔
لیون سے مشرق بعید تک سٹرلنگ تک 30 سے ​​زیادہ شہروں اور کاؤنٹیوں نے ایونٹ کے دوران شدید سیلاب کی اطلاع دی۔ CDOT کا اندازہ ہے کہ اس نے اس وقت سے لے کر اب تک سڑکوں کی مرمت پر $750 ملین سے زیادہ خرچ کیے ہیں۔ مقامی حکومتوں نے لاکھوں ڈالر خرچ کیے ہیں۔
سیلاب کے فوراً بعد، عملے نے ہائی وے 7 جیسی خراب سڑکوں کی عارضی مرمت پر توجہ دی۔
سینٹ ورین کینین CDOT کی مستقل دیکھ بھال کی فہرست میں سب سے آخر میں ہے کیونکہ یہ فرنٹ رینج پر سب سے کم اسمگل شدہ ریاست کے زیر انتظام راہداریوں میں سے ایک ہے۔ یہ لیون کو ایسٹس پارک اور ایلنس پارک اور وارڈ جیسی کئی چھوٹی پہاڑی برادریوں سے جوڑتا ہے۔ تقریباً 3,000 گاڑیاں گزرتی ہیں۔ ہر روز اس راہداری کے ذریعے۔
پیڈاک نے کہا، "یہاں کی کمیونٹی واقعی اس دوبارہ کھلنے سے سب سے زیادہ فائدہ اٹھانے والی ہے۔" یہ ایک بہت بڑا تفریحی گزرگاہ بھی ہے۔یہ بہت زیادہ سائیکل چلاتا ہے اور بہت سے فلائی اینگلرز دریا کو استعمال کرنے کے لیے یہاں آتے ہیں۔
ہائی وے 7 کی مستقل مرمت کا کام ستمبر میں شروع ہوا، جب CDOT نے اسے عوام کے لیے بند کر دیا۔ اس کے بعد کے آٹھ مہینوں میں، عملے نے اپنی کوششیں 6 میل طویل سڑک پر مرکوز کی ہیں جو سیلاب سے سب سے زیادہ تباہ ہوئی تھی۔
کارکنان نے ہنگامی مرمت کے دوران سڑک پر بچھائے گئے اسفالٹ کو دوبارہ کھڑا کیا، کندھوں کے ساتھ ساتھ نئی پٹڑیوں کا اضافہ کیا اور دیگر بہتریوں کے ساتھ ساتھ نئی راک فال خندقیں بھی کھودیں۔ سیلاب سے ہونے والے نقصان کی صرف باقی نشانیاں وادی کی دیواروں پر پانی کے نشانات ہیں۔
کچھ علاقوں میں، ڈرائیوروں کو سڑک کے قریب درختوں کے اکھڑے ہوئے تنوں کے ڈھیر بھی نظر آسکتے ہیں۔ پراجیکٹ پر سی ڈی او ٹی کے سرکردہ سول انجینئر مینیجر، جیمز زوفال نے کہا کہ تعمیراتی کارکنوں کو اس موسم گرما میں کچھ سنگل لین بندشوں کو لاگو کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے، اس سے پہلے کہ اس کو مکمل کیا جائے۔ سڑک، لیکن یہ مستقل طور پر کھلی رہے گی۔
"یہ ایک خوبصورت وادی ہے، اور مجھے خوشی ہے کہ لوگ یہاں واپس آ رہے ہیں،" ظفر نے کہا۔ "یہ بولڈر کاؤنٹی میں ایک پوشیدہ جواہر ہے۔"
سائنسدانوں کی ایک ٹیم نے تعمیراتی عملے کے ساتھ مل کر 2 میل سے زیادہ سینٹ ورین کریک کو بحال کرنے کے لیے کام کیا۔ سیلاب کے دوران دریا کے کنارے یکسر تبدیل ہو گئے، مچھلیوں کی آبادی معدوم ہو گئی، اور اس کے بعد باشندوں کی حفاظت ہوئی۔
بحالی کی ٹیمیں سیلاب کے پانی سے نیچے کی طرف دھلائی گئی چٹانیں اور مٹی کو لائیں گی اور بری طرح سے تباہ شدہ پرزوں کو ٹکڑے ٹکڑے کرکے دوبارہ تعمیر کریں گی۔ تیار شدہ پروڈکٹ کو مستقبل کے سیلاب کے پانی کو نئی سڑک سے دور رکھتے ہوئے ایک قدرتی ندی کے بستر کی طرح ڈیزائن کیا گیا ہے، کوری اینجن نے کہا، دریا کی تعمیراتی کمپنی فلائی واٹر کے صدر، جو اس کام کی ذمہ دار ہے۔
"اگر دریا کے بارے میں کچھ نہیں کیا گیا تو، ہم سڑک پر بہت زیادہ طاقت لگا رہے ہیں اور مزید نقصان کا خطرہ ہے،" اینجن نے کہا۔
دریا کی بحالی کے منصوبے پر تقریباً 2 ملین ڈالر لاگت آئی۔ منصوبے کی شکل دینے کے لیے، انجینئرز سیلاب کے بعد وادی میں پہلے سے موجود چٹان اور مٹی پر انحصار کرتے تھے، اسٹیل واٹر سائنسز کی بحالی کے انجینئر راے براؤنسبرگر نے کہا، جس نے اس منصوبے پر مشورہ دیا تھا۔
"کچھ بھی درآمد نہیں کیا گیا تھا،" انہوں نے کہا۔ "میرے خیال میں اس سے ماحولیاتی بہتری کی مجموعی قدر میں اضافہ ہوتا ہے۔"
حالیہ مہینوں میں، ٹیم نے کریک میں براؤن ٹراؤٹ آبادی کی واپسی کی دستاویز کی ہے۔ بگورن بھیڑیں اور دیگر مقامی جانور بھی واپس آئے۔
اس موسم گرما میں دریا کے کنارے کے ساتھ 100 سے زیادہ درخت لگانے کا بھی منصوبہ ہے، جس سے علاقے کی اوپری مٹی کو بنانے میں مدد ملے گی۔
جبکہ گاڑیوں کی ٹریفک کو اس ماہ ہائی وے 7 پر واپس جانے کے لیے صاف کر دیا گیا ہے، سائیکل سواروں کو جاری تعمیراتی سرگرمیوں کی وجہ سے سڑک پر آنے کے لیے اس موسم خزاں تک انتظار کرنا پڑے گا۔
بولڈر کی رہائشی سو پرانٹ نے کچھ دوستوں کے ساتھ چھٹی پر اپنی بجری والی موٹر سائیکل کو آگے بڑھانے کے لیے آگے بڑھایا۔
یہ ہائی وے علاقائی سائیکلنگ روٹس کا ایک اہم حصہ ہے جو روڈ سائیکل سوار استعمال کرتے ہیں۔ پلانٹ اور سائیکلنگ کمیونٹی کے دیگر ممبران نے دوبارہ تعمیر کا حصہ بننے کے لیے چوڑے کندھوں کی وکالت کی۔
"مجھے یقین نہیں ہے کہ یہ کتنا کھڑا ہے کیونکہ یہ بہت طویل ہے،" اس نے کہا، "یہ 6 میل ہے اور یہ سب اوپر کی طرف ہے۔"
وہاں موجود بہت سے رہائشیوں کا کہنا تھا کہ وہ سڑک کی حتمی شکل سے عام طور پر مطمئن ہیں، حالانکہ اسے مستقل طور پر بحال ہونے میں نو سال لگے تھے۔ حالیہ آٹھ ماہ کی بندش سے 6 میل کے علاقے میں 20 سے کم رہائشی ہیں۔ سینٹ فران کینین، CDOT نے کہا۔
برن ہارٹ نے کہا کہ اگر قدرت اجازت دے تو وہ اپنی باقی زندگی 40 سال پہلے خریدے گئے گھر میں گزارنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
"میں صرف چیزوں کو خاموش کرنے کے لیے تیار ہوں،" انہوں نے کہا، "اسی لیے میں یہاں سب سے پہلے منتقل ہوا۔
آپ حیران ہیں کہ ان دنوں کیا ہو رہا ہے، خاص طور پر کولوراڈو میں۔ ہم آپ کو برقرار رکھنے میں مدد کر سکتے ہیں۔ The Lookout ایک مفت روزانہ ای میل نیوز لیٹر ہے جس میں پورے کولوراڈو سے خبریں اور واقعات شامل ہیں۔ یہاں سائن اپ کریں اور کل صبح ملیں گے!
کولوراڈو پوسٹ کارڈ ہماری آواز کی رنگین حالت کا ایک سنیپ شاٹ ہے۔ وہ ہمارے لوگوں اور مقامات، ہمارے نباتات اور حیوانات، اور کولوراڈو کے ہر کونے سے ہمارے ماضی اور حال کو مختصراً بیان کرتے ہیں۔ ابھی سنیں۔
کولوراڈو تک گاڑی چلانے میں پورا دن لگتا ہے، لیکن ہم اسے منٹوں میں مکمل کر لیں گے۔ ہمارا نیوز لیٹر آپ کو اس موسیقی کی گہری سمجھ دیتا ہے جو آپ کی کہانیوں کو متاثر کرتی ہے اور آپ کو متاثر کرتی ہے۔