ٹریفک انجینئرنگ میں، ہائی وے گارڈریل ایک غلط گاڑی کو سڑک کے کنارے کی رکاوٹوں پر اثر انداز ہونے سے روک سکتی ہے جو کہ یا تو انسان ساختہ (سائن اسٹرکچر، کلورٹ انلیٹس، یوٹیلیٹی پول) یا قدرتی (درخت، چٹان کی کٹائی)، سڑک سے بھاگنے اور کھڑی سے نیچے جانے سے روک سکتی ہے۔ پشتے، یا آنے والی ٹریفک کی طرف سڑک سے ہٹنا (عام طور پر درمیانی رکاوٹ کے طور پر کہا جاتا ہے)۔

ایک ثانوی مقصد گاڑی کو سیدھا رکھنا ہے جبکہ ریل کی پٹڑی کے ساتھ موڑتا ہے۔

گارڈریل کا مقصد کیا ہے؟

گارڈریل کا مقصد، سب سے پہلے اور سب سے اہم، ایک حفاظتی رکاوٹ ہے جس کا مقصد سڑک سے نکلنے والے موٹر سوار کو بچانا ہے۔بہترین صورت حال، اگر کوئی کار سڑک سے ہٹ رہی ہے، تو اس کار کے لیے یہ ہوگا کہ وہ بغیر کسی رکاوٹ کے آرام کرے۔بعض صورتوں اور جگہوں پر، تاہم، یہ ممکن نہیں ہے۔سڑک کا راستہ کھڑے پشتوں یا اطراف کی ڈھلوانوں سے بند ہو سکتا ہے، یا یہ درختوں، پلوں کے گھاٹوں، ​​برقرار رکھنے والی دیواروں، یا افادیت کے کھمبوں سے لیس ہو سکتا ہے۔بعض اوقات ان چیزوں کو ہٹانا ممکن نہیں ہوتا۔ان صورتوں میں - جب گارڈریل سے ٹکرانے کے نتائج سڑک کے ساتھ والی دیگر اشیاء کو مارنے کے مقابلے میں کم سنگین ہوں گے - گارڈریلز کو نصب کیا جانا چاہیے۔وہ سڑکوں کو محفوظ بنا سکتے ہیں اور حادثات کی شدت کو کم کر سکتے ہیں۔گارڈریل گاڑی کو واپس سڑک کی طرف موڑنے کے لیے کام کر سکتی ہے، گاڑی کو مکمل سٹاپ تک سست کر سکتی ہے، یا، مخصوص حالات میں، گاڑی کو سست کر سکتی ہے اور پھر اسے گارڈریل سے گزرنے دیتی ہے۔ اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ریل مکمل طور پر ان گنت حالات سے بچائیں جن میں ڈرائیور خود کو پا سکتا ہے۔ گاڑی کا سائز اور رفتار گارڈریل کی کارکردگی کو متاثر کر سکتی ہے۔اسی طرح گاڑی کا رخ اس وقت بھی ہو سکتا ہے جب وہ گارڈریل سے ٹکراتی ہے۔اس کے علاوہ بھی بہت سے عوامل ہیں۔ ٹرانسپورٹیشن انجینئرز، تاہم، احتیاطی طور پر گارڈریلز کی جگہ کا وزن کرتے ہیں تاکہ زیادہ تر ڈرائیوروں کے لیے زیادہ تر حالات میں رکاوٹیں کام کریں – اور اچھی طرح کام کریں۔